強化一個吉利 激發全新活力——合肥租車http://www.29ti.cn！
有一種力量叫變革，有一種堅持叫再出發，重新確立“一個吉利”品牌戰略后，吉利汽車開始向著更高的目標全力沖刺。
品牌整合，一個吉利更具凝聚力
北京車展前夜，吉利汽車公布了新的品牌戰略并發布全新的品牌標識，自2009年開始實施的三大子品牌齊頭并進的戰略正式告一段落，帝豪、全球鷹、英倫三大品牌重新匯聚，統一為吉利品牌，這也預示著吉利汽車的發展路徑開始轉變，在依靠三大子品牌成功打開市場，取得業績的突破之后，吉利汽車開始謀求品牌影響力的提升：強化一個吉利，充分發揮品牌凝聚力。
吉利的品牌整合是當前汽車行業的熱門話題。吉利的品牌戰略絕非簡單的回歸而已，根據規劃，未來吉利將依托KC、FE以及和沃爾沃聯合開發的中級車模塊化架構為基礎，開發升級“熊貓、金剛、遠景、帝豪、KC”五大系列產品，形成涵蓋從A-到B級車在內的完整產品體系。
與沃爾沃的資源共享為“大吉利”提供了技術保障，吉利控股集團公關總監楊學良表示，與沃爾沃的協同發展在吉利的未來戰略中將發揮重要作用。吉利目前的三大平臺，通過技術資源的共享，沃爾沃和吉利在技術上可以充分互動，這也是其他自主品牌所不具備的優勢。
深度合作沃爾沃 充分發揮協同功效
成功收購全球知名豪車品牌沃爾沃后，吉利在全球范圍內提升了品牌影響力，而隨著雙方合作的逐步深化，吉利與沃爾沃的協同效應也開始逐步顯現。據了解，2012年12月，吉利控股集團和沃爾沃汽車簽訂了包括中級車型平臺的升級、車內空氣質量及GX7車型安全領域等三份技術合作協議。2013年2月，吉利控股集團宣布在瑞典哥德堡設立吉利歐洲研發中心，整合旗下沃爾沃汽車和吉利汽車的優勢資源，全力打造新一代中級車模塊化架構及相關部件。
今后，吉利汽車不僅擁有一套自主研發形成的平臺體系，而且將擁有一套在沃爾沃技術支持下形成的全新中級車平臺體系，僅憑這點，吉利汽車就可將大多數國內自主品牌甩在身后，在未來向上突破的市場競爭中占據更有利的位置。對此，吉利銷售公司總經理孫曉東在接受采訪時曾表示，吉利汽車之所以發展潛力巨大，一個重要的原因就是因為它擁有技術上的積累，可以與近百年歷史的沃爾沃汽車進行有效的信息交流，孫曉東指出，GX7這款車的開發過程中就曾邀請沃爾沃進行技術評估，沃爾沃方面提出了百多項改進建議，而其中的絕大部分都被采用了。
另外，強化一個品牌之后，吉利旗下的三個子品牌的經銷商渠道也將逐步整合，統一成為吉利品牌經銷商，當然，這個過程還需要更多的時間去磨合和運作。據了解，當前，吉利在全國范圍內擁有近千家經銷商，這也將構成未來“大吉利”經銷商的主體，而在一些空白市場，統一后的吉利品牌也將增加新的經銷商授權。
新能源戰略全面加速
2014年，吉利新能源戰略也逐漸浮出水面。2013年4月，吉利與康迪汽車成立合資公司，吉利的電動車戰略開始提速。今年3月，吉利宣布收購英國電動車制造商Emerald Automotive(綠寶石汽車)公司，開始探索增程式、適合長距離行駛的純電動車。今年的北京車展上，帝豪Cross插電式混合動力概念車的發布也是吉利汽車新能源戰略全面發力的強烈的信號。該車型基于吉利可擴展平臺FE（Framework Extendable）打造，搭載了基于GL-ESD能量分流系統開發的插電式混合動力系統，并計劃于明年下半年推向市場。
而在此之前，吉利帝豪EC7混動車型或將率先于今年年底投放市場，據悉，這是一款基于帝豪EC7開發的深度混聯式混合動力車型，也是自主品牌中首款采用能量分流系統的深混技術車型。另外值得注意的是，蘭州吉利汽車工業有限公司申報的國家首款新能源甲醇轎車海景SC7的生產資質也已順利獲得國家工信部批準，歷經7年研發的吉利甲醇轎車業務也將開花結果。
品牌整合后的吉利汽車開始逐步凸現聚焦優勢，在沃爾沃的國際技術支持下，吉利汽車對整個產品體系以及渠道建設進行了重新梳理和更加合理的布局，未來，一個更具活力的新吉利勢必會率先突破自主品牌的發展桎梏，在更高的平臺上與合資品牌一較高下。
