2013年的全國汽車銷量將再創新高。日前，北京商報記者從全國乘用車聯席會(以下簡稱“乘聯會“)獲悉，雖然最終的銷量數據還沒有出來，但乘聯會預測我國12月的乘用車零售量將達168萬輛。按照這個數字計算，今年國內汽車的全年銷量將肯定超過2100萬輛，并有望沖擊2200萬輛。
根據中國汽車工業協會的數據，1-11月我國汽車產銷分別為1998.93萬輛和1986.01萬輛，同比增長14.34%和13.53%。按照慣例，乘聯會的銷售數據只是針對乘用車，并不包括商用車。不過，即使是168萬輛的乘用車銷量，加上1-11月的全品牌車的1986.01萬輛的銷量，今年的全年銷量也將達到2154萬輛。如果商用車在12月表現出色，今年全年的汽車銷量還將有望沖擊2200萬輛。
乘聯會副秘書長崔東樹介紹，12月經銷商沖量，客戶購車意愿較強，訂單和意向環比均有所上升。其中，合資品牌意向環比上升11.8%;自主品牌意向環比上升2.8%;豪華品牌意向環比上升9.9%�！�12月預計零售168萬輛，環比增11%，同比增20%。”崔東樹告訴北京商報記者，12月銷量大增的因素首先是慣性，由于9-11月的零售較強，12月臨近春節，市場必然慣性走強。其次，天津限購政策的出臺導致其他城市消費者恐慌性購車，也在一定程度上刺激了12月車市。
據北京商報記者了解，去年底和今年初業內對2013年的車市走勢并不看好，因為2011年和2012年的國內汽車產銷增速從2010年的超過30%一下跌到個位數。但是，從今年的銷售情況來看，汽車市場的增速幾乎超出了所有人的預期。
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚認為，經過過去兩年的深度調整，今年國產汽車產銷將恢復兩位數增長，整體增速有望達到10%。而在國家信息中心信息資源開發部主任徐長明看來，今年車市之所以好于預期，甚至出現逆市增長，除了強勁的換購需求之外，另一個重要原因就是包括成都、杭州在內的幾個城市都有出臺限購政策的傳言，從而產生了大量的恐慌性購買。
汽車業內資深專家蘇暉也認為，近年來出臺或計劃出臺機動車限購、限行政策的城市越來越多，一旦幾個省會級重點城市扎堆出臺限制機動車政策，全國車市大環境將迅速改變，短期內汽車產銷量也會隨之出現較大波動。
崔東樹則表示，受天津限購政策的刺激，今年春節前購車群體的購車熱更加火爆。從目前的情況來看，國內汽車市場形成了一個城市限購，其他城市消費者恐慌性搶購的局面，這使得汽車銷量短期內大幅上升。不過，這并不利于消費者根據需求平穩有序購車。
