車子的日常檢測在一些國外的影視片中，我們常可以看到這樣的鏡頭：當車拋錨在郊外時，車主總是能從汽車自備的工具箱中找出相應工具，或鉆入車底，或打開引擎蓋，經(jīng)過一番調試敲打后，車子又能重新啟動，然后開足馬力呼嘯而去。 相對來說，中國的車主比較“懶”，很少看見有自已動手的。要是車子有事停在半路上，車主往往前后看看有無修理點，要么掏出電話撥弄一番，找個拖車救援。
一汽轎車廣州梅花園特約服務站服務經(jīng)理胡世海告訴我們，其實，車主可以自備一些工具，做一些如像換胎這樣的簡易維修，它可以為車主在很多時候如跑長途帶來便利。如果在每次出車前，車主都能自行進行一些必要檢測，一方面有利于車子的更好的保養(yǎng)，另一方面還可以防患于未來。
常備工具勿多求精
千斤頂：更換輪胎的必備工具。
輪胎套筒：同上，也為更換輪胎的必備工具。
輪胎氣壓表：它可不是更換輪胎的工具，顧名思義，是測量輪胎氣壓的工具，車主如果光靠感覺或目測，是無法準確知道胎壓的，有了輪胎氣壓表，無論是低溫還是高溫狀態(tài)，都可以準確了解到胎壓。同時它還可以測量輪胎是否發(fā)生漏氣。
當然像活動扳手、鉗子、螺絲刀（梅花、平頭）這些常用工具車主最好能隨車攜帶。因為在汽車上的各種型號的螺絲有成千上萬個，汽車在行駛過程中，部分螺絲容易出現(xiàn)松動，產(chǎn)生異響，車子擺動較大。在這種情況下，車主如果有這些工具，只要擰緊松懈的螺絲，就可以消除故障了。
除了這些常備工具外，車主還需準備一些添加劑。
機油：當需要添加機油時，如果車主沒有自備，而用了一些雜牌機油時，兩種混合機油的粘度、潤滑度都可能下降，且它們之間可能會發(fā)生化學反應，導致發(fā)動機燒缸、拉缸。
剎車油：跑長途時，剎車油當然必不可少了。
日常檢測防患未來
如果想讓自己行程能夠順順利利的，除了一些必備工具，在每次出發(fā)前，還要對愛車進行簡易的自我檢測。
首先，檢查機油、剎車油和防凍液有無低于標線。
其次，檢查發(fā)動機、空調皮帶有無松曠，并檢查皮帶表面有無發(fā)生龜裂。
如果已有龜裂，車主必需進行更換，否則，皮帶在持續(xù)高溫的工作環(huán)境下，容易斷裂、導致發(fā)動機不能運轉，汽車拋錨。
第三，檢查輪胎，測量胎壓有無達標。檢查胎面，觀察胎紋有無超過極限（每個輪胎上都有一個三角符號，當胎紋到達三角時，需更換輪胎）
第四，檢查制動性能。目測剎車片的厚度有無低于７ｍｍ。否則，影響車輛制動效果。
熟讀使用手冊
目前拿到駕駛證的人越來越多了，但其中有不少的人在考證期間，并不嚴格要求自己，對汽車的一些基礎知識還一知半解，因而對汽車的性能并不是很了解，這就要求這些人在購買車輛后，最好能補充一些有關車輛方面的基礎知識，在駕駛車輛時，即使在異常情況下，也能夠有理論指導。
要對愛車有更進一步的了解，最好能熟讀隨車的使用手冊與保養(yǎng)手冊。這對正確使用與保養(yǎng)車輛會有更好的幫助。
平時，車主要與汽車的售后維修點有很好的溝通與交流，并參加一些服務站為車主開設的技術培訓講座。
最后，
合肥倍思特要提醒車主的是，當車有故障時，如果條件允許的話，最好還是去專業(yè)的服務站檢測，因為越來越多的高科技應用于汽車，有些故障必需要有專業(yè)的電腦檢測儀才能測出，而車主自帶的“小米加步槍”卻是愛莫能助的！
