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隨著汽油的漲價，各種各樣的節油產品也開始在市場上熱銷起來。拿穩壓型節油器來說，您別看它個頭小，作用可是大的很。根據廠家的宣傳，這一支節油器最高可以為汽車節省百分之二十的油耗，而且還能提升汽車動力、降低尾氣排放。那么，這些節油產品的實際效果究竟如何呢？下面我們就來看看吧。
93號汽油逼近八元大關 節油產品市場走俏
現在，省內的93號汽油每升已經逼近八元大關，高漲的油價讓不少車主開始琢磨該怎么省油。一時間，節油器、節油添加劑這類產品開始在市場上走俏熱銷。在菏澤市區的汽配一條街上，很多汽車美容店、汽車用品店都在銷售這類節油商品。
據了解，每次油價上漲，他們的節油產品就會迎來一個銷售高峰，最近，前來購買節油器的司機越來越多，早先的存貨有的已經賣光，他建議我們到網上購買。登陸淘寶網搜索發現，僅節油器這一種產品的數量，就達到了八千種之多。這些產品的外包裝五花八門，價格也從十幾元到數百元不等，但賣家都承諾自己的產品具有很好的節油效果，一般能節油20%到25%之間。
熱銷節油產品節油高達25%？
在濟南的汽車用品市場買到了一款名為NEO汽車穩壓節油器的裝置。銷售人員介紹說，只要把它插到汽車點煙器上，就能改善電力系統、穩定電壓，使油耗直降百分之二十。他還說，使用這種產品可以給普通車主一年可以節約一千多元的燃油費。另外，外包裝上還專門注明--產品擁有國家新型專利。查詢了國家專利網站，找到了該產品的證書。其中認證了它擁有一定的節油效果，但詳細的節油指標并沒有具體說明。那么它的節油率究竟能達到多少呢？
對此，山東交通學院汽車工程專業的戴汝全教授說，目前汽車發動機的燃燒效率已經非常高，所以即使是最好的節油產品，節油程度最多也只能達到百分之五，而且這其中還會受到汽車保養、道路條件和散熱狀況等眾多條件的制約。
專家：目前最好的產品 節油程度不會超過
在調查中發現，除了穩壓型的節油器之外，另外一種富氧原理的汽車節油器也占據了節油市場的半壁江山。它的構造非常簡單，主機是為一個長方形的塑料盒，一頭連接電源導線，另外一頭有輸出氣體的橡皮。這種產品宣稱使用了全新科技，所以節油效果更好，能夠把氧氣轉化成臭氧，從而達到充分燃燒，定價自然也更加昂貴，普遍都在五百元以上。店主告訴記者，雖然這種裝置的省油效果不容易測量，但是它對汽車動力的提升非常明顯，得到很多消費者的認可。那么，這種通過輸入臭氧節油的方法，背后有沒有真正的科學依據呢？
山東交通學院汽車工程專業的戴汝全教授說，由于汽車發動機的燃燒效率已經非常高，目前最好的產品，節油程度也不會超過百分之五。所以，通過輸入臭氧加速汽車燃燒的方法實際作用微乎其微。而且，使用外部裝置人為的提高汽油的燃燒效率，雖然起到了提升汽車動力的作用，但往往會對發動機造成不必要的傷害，最后可能得不償失。
隱患：節油不成 毀車不倦
除了節油器之外，目前市場上廣泛使用的節油產品是節油添加劑，不少加油站都公開銷售，每瓶價格在三十元左右。那么，這種產品的效果又是如何呢？在濟南的一家加油站購買了一瓶燃油添加劑進行實驗。這輛平日在市內行駛的轎車，每周耗油在十升左右，添加節油劑運行了一周之后進行對比，發現油耗并沒有明顯變化。
原來，汽油添加劑的主要功能是改善汽油品質，這對于一些純度不高的燃油有清除積碳的效果，從而助燃汽油，間接起到節油作用，但這對于品質好的燃油完全沒有必要。而且，對于舊車來說，這種清理積碳的方式也存在不小的隱患。
在調查中了解到，我們國家對節油產品還沒有形成統一的行業標準，各種品牌質量參差不齊，劣質的節油產品往往會對汽車造成損害。專業人士說，要想節油，最為關鍵的不是節油產品，而是平時注意培養良好的駕車習慣，這樣往往會形成事半功倍的效果。
看來，所謂的神奇節油效果和高新技術，只是一些宣傳噱頭，實際效果卻非常有限。另外，合肥倍思特也倡議有車一族，不妨趁油價上漲這個機會，少開點兒車，多走些路，省錢保車的同時還能鍛煉身體，何樂而不為呢？
