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合肥租車：對(duì)于大眾保險(xiǎn)今后的發(fā)展路徑，格林伯格給出了明確的答案：“做真正意義上的財(cái)險(xiǎn)公司”。他坦言，在中國(guó)談及財(cái)險(xiǎn)只能聯(lián)想到車險(xiǎn)，這是非常不正常的局面。在國(guó)內(nèi)多家財(cái)險(xiǎn)公司將車險(xiǎn)作為主營(yíng)業(yè)務(wù)的情況下，他依然認(rèn)為財(cái)險(xiǎn)并不等同于車險(xiǎn)，應(yīng)該還包括財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)和“航運(yùn)、航空保險(xiǎn)以及溢價(jià)保險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)”等多種模式，而后者正是史帶保險(xiǎn)的長(zhǎng)項(xiàng)。
不過，格林伯格也意識(shí)到，在現(xiàn)有的市場(chǎng)語(yǔ)境下，要改變國(guó)人的思維習(xí)慣這可能是一件需要長(zhǎng)期努力的事情�！案淖兯季S模式可能是這個(gè)世界上最困難的事情了�！彼f道，“我們目前計(jì)劃引入更多的人才以及多樣化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，關(guān)注特殊險(xiǎn)種的發(fā)展。
而這些“打基礎(chǔ)”的改變何時(shí)能夠起效？格林伯格坦言“沒有時(shí)間表”。“就像當(dāng)初友邦保險(xiǎn)進(jìn)入中國(guó)改變壽險(xiǎn)市場(chǎng)一樣，當(dāng)時(shí)沒人認(rèn)為上門推銷可以賣保險(xiǎn)。所以我也無法預(yù)測(cè)未來會(huì)發(fā)生什么。但是我希望大眾保險(xiǎn)能夠厚積薄發(fā)。”
大眾保險(xiǎn)董事長(zhǎng)張興對(duì)記者描述，“我們不追求規(guī)模，不追求市場(chǎng)份額。”對(duì)于一家中小型的財(cái)險(xiǎn)公司，張興的定位顯得非常“務(wù)實(shí)”。在他看來，大眾保險(xiǎn)未來的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于“產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新”。
誰的服務(wù)更好，誰就贏
保護(hù)傘拿開，外資險(xiǎn)企涌入，中資險(xiǎn)企大呼“狼來了！”
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在國(guó)外，交強(qiáng)險(xiǎn)已運(yùn)作多年，外資險(xiǎn)企積累了先進(jìn)的技術(shù)和成熟的管理經(jīng)驗(yàn)，在中國(guó)的大門敞開之后，外資險(xiǎn)企的涌入將使原有市場(chǎng)份額徹底翻盤，行業(yè)洗牌之后，中資險(xiǎn)企將落于不利地位。
對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說，外資險(xiǎn)企的加入意味著更多的選擇。“如果中資險(xiǎn)企做得足夠好，又為什么要害怕外資險(xiǎn)企的加入呢？況且，他們已經(jīng)做了很多年了，有著‘先入者’的優(yōu)勢(shì)�！倍嗉彝赓Y企業(yè)表示，中資險(xiǎn)企在車險(xiǎn)市場(chǎng)上有顯著的漏洞和缺失，例如服務(wù)意識(shí)、保賠結(jié)構(gòu)、核算模式等。
瑞士再保險(xiǎn)公司的亞洲首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家黃碩輝就曾公開表示：“競(jìng)爭(zhēng)將主要集中在客戶服務(wù)而非價(jià)格上。中國(guó)保險(xiǎn)公司已經(jīng)認(rèn)識(shí)到汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)理賠管理的重要性，正在采取具體措施增進(jìn)理賠管理。我們希望外國(guó)公司能幫助加快這一進(jìn)程�！�
在價(jià)格由國(guó)家“統(tǒng)一制定”的前提下，誰能拿出更好的服務(wù)，誰自然就是車險(xiǎn)市場(chǎng)的贏家�！拔覀儠�(huì)更加注重提高所提供服務(wù)的附加值，如計(jì)劃為安聯(lián)保單持有者提供全年不限次免費(fèi)200公里拖車道路救援服務(wù)，對(duì)高端客戶提供VIP理賠管家服務(wù)等�！卑猜�(lián)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)一位不愿具名的人士透露說，“我們?cè)诜桨冈O(shè)計(jì)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)及服務(wù)水平上有明顯優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者將會(huì)體驗(yàn)到不同的服務(wù)方式，倒逼整個(gè)市場(chǎng)服務(wù)繼續(xù)優(yōu)化。”
“外資險(xiǎn)企的進(jìn)入使中國(guó)消費(fèi)者擁有更多的選擇，這對(duì)于消費(fèi)者而言顯然是一件好事。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在中資險(xiǎn)企獨(dú)霸車險(xiǎn)市場(chǎng)的情況下，提高服務(wù)質(zhì)量、促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步進(jìn)展緩慢，而外資險(xiǎn)企的到來會(huì)激發(fā)“鯰魚效應(yīng)”，使中資險(xiǎn)企不得不面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的威脅和挑戰(zhàn)，從而提高和完善自己。“閉門造車永遠(yuǎn)都是落后和消極的，只有敞開大門，迎接多方資源，才能有利于行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。”
